<cite id="pff9d"><span id="pff9d"></span></cite><cite id="pff9d"><span id="pff9d"><cite id="pff9d"></cite></span></cite>
<cite id="pff9d"><noframes id="pff9d">
<ins id="pff9d"><noframes id="pff9d"><ins id="pff9d"></ins>
<cite id="pff9d"><noframes id="pff9d">
<cite id="pff9d"><span id="pff9d"></span></cite><ins id="pff9d"><noframes id="pff9d"><ins id="pff9d"></ins>
<cite id="pff9d"></cite>
<ins id="pff9d"></ins>
<cite id="pff9d"></cite>
<ins id="pff9d"></ins>
<var id="pff9d"><noframes id="pff9d"><var id="pff9d"></var>

硬齒面減速機的裝配和試車

文章出處:本站    人氣:14644    發表時間:2020-10-12 15:01:01

硬齒面減速機主要包括平行軸系列和垂直軸系列。 平行軸減速器根據中國標準(GB1904-88)生產。 產品經過優化設計,達到了1980年代的國際先進水平。 主要包括ZDY(單級),ZLY(兩級),ZSY(三級)和ZFY(四級)四個系列。 垂直軸減速機是按照輸入軸的中國標準(JB / T9002-1999)生產的。傳動裝置垂直于輸出軸布置,齒輪由優良合金鋼制成,經滲碳,淬火, 牙齒表面達到HRC54-62。 體積小,重量輕,精度高,承載力大,效率高,壽命長,可靠性高,傳輸穩定,噪音低。 這些特性決定了齒輪減速器的組裝要求非常高。 齒間接觸必須達到90%以上。 如果無法達到,則必須進行修理以確保組裝質量符合標準,即低噪音和良好的接觸表面。 在組裝過程中,減速器維護人員經常需要對一些零件進行鉆孔,攻絲,鍵接和銷釘,然后才能進行組裝。 減速器維修人員可以仔細維修一些精度較低的零件,以實現更高的裝配精度。

因此,減速機維護人員不僅在故障機器的維護中,而且在使用前的組裝和試運行中都起著重要的作用。 如果發現問題,可以及時解決。 因此,硬齒面減速器的組裝和試運行是影響減速器壽命的重要因素。


最新文章
相關產品
99国产精品农村一级毛片,亚洲三级在线现看中文,午夜毛片不卡免费观看视频,91亚洲无码观看
<cite id="pff9d"><span id="pff9d"></span></cite><cite id="pff9d"><span id="pff9d"><cite id="pff9d"></cite></span></cite>
<cite id="pff9d"><noframes id="pff9d">
<ins id="pff9d"><noframes id="pff9d"><ins id="pff9d"></ins>
<cite id="pff9d"><noframes id="pff9d">
<cite id="pff9d"><span id="pff9d"></span></cite><ins id="pff9d"><noframes id="pff9d"><ins id="pff9d"></ins>
<cite id="pff9d"></cite>
<ins id="pff9d"></ins>
<cite id="pff9d"></cite>
<ins id="pff9d"></ins>
<var id="pff9d"><noframes id="pff9d"><var id="pff9d"></var>